豐田Fortuner (七座家庭SUV)

全新的豐田Fortuner是一輛威風凜凜、猛獸般的七座用車,帶來的是強烈道路存在感和豪華的車內舒適感。

豐田Fortuner Crusade


豐田的海拉克斯(Hilux)是該日本製造商生產的一輛突破地形限制的卡車,多年來已經因其耐受能力,機械韌性,以及擁有作為“越野猛獸”般的品質而廣受歡迎。自1968年開始投入生產以來,海拉克斯持續作為越野車駕駛者的選擇用車,皆因駕駛者對車所要求的極高可靠性和堅固性,而對於施工工人來說則更甚。

你可能想知道……為什麼我要跟你說一輛卡車,而不是一輛運動型多用途車(SUV)?是這樣的,要了解豐田Fortuner你首先應該知道作為它的基礎的車輛……Fortuner是建立在海拉克斯皮卡車的平台上的——也就是征服一切地形的海拉克斯平台。

全新的Fortuner的外型與現在豐田的最新一代車輛外型更為相像。鋒利的前部外觀由散熱器格柵作為首發裝置,還帶有厚厚的,傾斜的前方走向,展現了一個肌肉型和現代化的輪廓。鉻合金外觀也增加了SUV的豪華觀感。

Fortuner有三個等級- GX,GXL和Crusade - 所有的等級都搭載了一個2,753升四缸直噴渦輪柴油發動機,與之匹配的是一台六速手動或自動變速器,部分時間使用的四輪驅動和自動輪轂。此次的測試車輛是Crusade自動變速車型,價格為59,990澳幣,另加上路費用。

全新的Fortuner在路上是一輛嶄露頭角、強大和積極的汽車。它已經不再有像它的前輩的一樣四四方方的外型了。後尾燈具有高科技的外觀,並且不再像卡車一樣了。就如車身前方一樣,後部還有一些整潔的特別處理過的褶皺線條。

這輛七座的SUV有巨大的外型,長4,795毫米,寬1,855毫米,高1,835毫米,軸距是2,750毫米,離地間隙則為279毫米。此車有充足的道路存在感,距離地面非常高。

我們測試的SUV擁有豪華舒適的內部裝飾。寬敞的棕色/麂皮皮革遍布車的內部,與暗色的裝飾有完美的對比。配有觸摸屏的衛星導航系統和倒車攝像頭,有AM/FM/DAB不同頻率的數字收音機,mp3輸入和藍牙手機連接功能。它有雙區空調控制系統,首先是為車前半部,然後在車頂部的通風口處有給第二排乘客使用的調整控制。在第二排座椅外面兩個座位上有兒童安全座椅的附件。

在全部三排的座位中,有容納最多七位乘客的空間,結構分配是2-3-2。當你坐在車裡時,會發現座椅符合人體工程學同時十分舒適,全方位的能見度高,但第三排座椅絕對只是為孩子設置的。

以6:4比例折疊的第二排座椅上有一觸式滑動和快速翻滾功能,能夠快速方便地通向第三排座位,或者擴大車內空間,而5:5比例的第三排座椅在未使用時可向車內壁折疊,以製造車內部空間。

車內前方的腿部空間綽綽有餘。駕駛員的座椅可使用電子調節器來進行調節。中排座椅可通過前後滑動調節。它也可稍微傾斜躺下,更有利於長途旅行的需求。

說到尺寸,豐田Fortuner增加了懸掛減震汽缸的尺寸,能夠讓它的衝程性能更快。這裡就提醒了你,在這下面有一個海拉克斯底盤,因為它在路上會有輕微的抖動,遇到高顛簸會不穩。

我短暫地把Fortuner開到一個粗糙的路面上,它在不平衡的碎石路上開起來確實感覺很好。

當我把腳放下來時,你會想起來這輛SUV幾乎重達兩噸——我覺得它會受益於一個更大的發動機。 2.8升渦輪增壓自動柴油機的最大功率是130kW,最大扭矩是450Nm,但是在速度超過約每小時40公里的時候,加速很平滑舒暢,SUV發揮得不錯。

對於這個尺寸的SUV來說,它的操控性是可接受的。雖然由於車身重量的關係,還是有車身側傾的跡象,但也不會覺得SUV過於累贅。

在駕駛了Fortuner一周後,我覺得它是一個強大的角色,常常會蓋過周圍汽車的光芒,在這個優質、意氣風發的車型裡體現了豐田一貫的安全性,可靠性和可用性。

如果你期望一輛大型SUV能承擔運輸任務,或者轉換為存儲相當有效載荷的貨物,具有在道路上主導的一流全地形能力,同時擁有豪華和舒適的內部空間,全新的豐田Fortuner絕對物有所值。
  • 發動機:2.8升4缸渦輪增壓柴油式
  • 功率:轉速為3,400rpm時,最大功率是130kW
  • 扭矩:轉速為1,600-2,400rpm時,最大扭矩是450Nm
  • 傳動:6速自動變速,部分時間使用四輪驅動
  • 燃料使用:8.6升/100公里
  • 油箱大小:80升
61,990澳幣,加上路費和銷售成本