路虎攬勝Evoque敞篷車

Comment is Closed

路虎的攬勝極光是品牌陣容中的入門級車型,對於汽車製造商路虎來說,它已經取得了巨大的成功。基於LRX的概念,這款緊湊運動型多功能車(SUV)配備了路虎的全地形反饋系統,可幫助攬勝極光征服各種地面狀況。

路虎攬勝極光敞篷版


自從5年前的推出以來,攬勝極光已經成為了英國豪華品牌的概念模型,擊敗且超過全球預期的銷售額。其緊湊的尺寸和時尚的設計是純粹的魔法。

複雜的織物車頂創建了一個清晰定義的輪廓,使得該車始終忠於對攬勝極光的原始設計。

敞篷車型已經適用於許多汽車,例如寶馬和捷豹F型的任何車型。但是,當我第一眼看到攬勝極光敞篷版的時候,我竟一時不知所措。

軟頂的攬勝極光完全沒有普通版的攬勝極光一樣的銳利外表,儘管攬勝者試圖確保汽車的原始裝飾不受影響。如同大眾高爾夫GTI敞篷跑車一樣,人們將會需要一些時間來適應它的設計。由上而下,您甚至不得不否認其與一個小型掀背車的相似之處。

當然,在我開著這輛車的時候我確實得到了一些注目禮,但是我不知道他們是讚賞的還是蔑視的注視。

就像大多數路虎車型一樣,車的內部會令人更容易愛上。一個精心佈置,現代化和豪華的車內部仍然存在,汽車現在獲得捷豹路虎新的InControl智能馭領觸控系統,有著更快,更靈敏,高度直觀和高雅的渲染力。

全新的10.2英寸InControl智能馭領觸控系統是車艙裡的吸引力焦點。

前排座椅寬敞舒適,有12路電動記憶功能,但由於2 + 2的座椅配置,後排座椅更緊密。

在敞篷車中,與普通版的攬勝極光相比,後備箱容量縮減了約一半。小型艙口替代了普通版的攬勝極光的大開口,可以顯露出251升的縮減容量,而且探索它需要一個很強的背部力量。

該敞篷車自上而下驅動時最令人印象深刻。可折疊的車頂可在18秒內下降,在21秒內以時速高達48公里的速度上升。

當合上車頂的時候,敞篷車顯露出風振噪聲,這讓我感覺到其中一個窗戶沒有完全關閉。

即使在普通版的攬勝極光上增加了281公斤的重量,近兩噸的敞篷車我也不覺得慢。

它的渦輪增壓2升發動機四缸泵輸出177kW功率和340Nm的扭矩,類似於它的硬頂的類似款。它可以在8.6秒內從時速零增加到到100公里/小時。節氣門反應靈敏度輕,線性與9速自動變速箱相關聯。

要從這個動力系統中獲得任何衝擊,我必須讓它在轉速2500rpm以上工作。這輛車在城市中能夠靈活駕駛,並且轉彎比我預期的要好。這是一輛開起來很愉快的車。

如果你不介意它的幾個局限性,而且碰巧喜歡它的外觀,那麼你可以確定它會在陽光下給你帶來很多駕駛樂趣。
  • 發動機:2.0升四缸渦輪增壓汽油式和柴油式
  • 輸出:177kW/340Nm汽油式,132kW/430Nm柴油式
  • 變速器:九速自動變速
  • 耗油量:8.6升/100km汽油,5.7升/100km柴油
  • 二氧化碳排放量:201克/km汽油,149克/km柴油
  • 價格:84,948澳幣起(加上道路費用)
  • 保修期:3年/10萬公里