現代汽車 峨山工廠

Comment is Closed

目前現代汽車在韓國具有超過100萬台汽車生產能力的工廠共有三家,分別位於韓國的蔚山,峨山和全州。

現代汽車 峨山工廠


韓國蔚山工廠是世界上最大的汽車工廠,這個佔地面積為1,200英畝的工廠包括5家獨立工廠,雇用超過30,000名工人,每天生產超過5,600輛汽車。蔚山工廠可以說是韓國汽車產業的發源地。作為一個獨立運作的工廠,它甚至擁有自己的消防站,醫院和安全車輛。因以環保生產標榜,現代汽車集團的工廠內也配備最先進的環保設施:例如廢物和污水處理設施。

全州工廠佔地317英畝,約有430萬平方米的生產空間。它專攻生產2.5噸以上的大中型公共汽車,卡車和特種車輛。全州工廠的年生產力為70,000台。從它的生產規模來看,它被認為是世界上最大的商用汽車生產工廠。

擁有440英畝約400萬平方土地面積峨山工廠,主要生產用於出口的乘用車。它具有一條非常完美的生產流水線,從汽車支架,噴漆,裝配,到發動機製造和材料廠。這個完全獨立汽車生產工廠,每年生產300,000台大型乘用車。

峨山工廠的焊接生產區,是100%的全自動化的生產過程,由超過312個機器人來從事焊接和密封汽車零部件。全自動化的生產模式可以避免鋼鐵破損並幫助提高品質的一致性。

噴漆車間71%是自動生產,但實際上的噴漆過程完全自動化的。每台車輛都是進行過徹底的清洗和經過磷酸鋅塗層處理。這種塗層可以堅固的將水性底漆連接於車身。車身慢慢經過耐腐蝕的陰極浸浴,然後在工作槽內旋轉360度。大約需要10次完整的這樣的旋轉,直到將其中的氣泡完全消除。當預備好後,緊接著塗上頂尖的高質量噴漆。水性底漆和彩色噴漆的使用,更有利於環境的保護。

引擎車間,使用的是最先進的生產機器。將經過精度測試並組裝的曲軸鑄件,引擎機體和氣缸進行拋光。發動機通過測試和匹配傳輸後,送去組裝車間。

組裝車間裡86%的是人工進行組裝的,為的是確保每輛車組裝和運轉都能滿足現代汽車的高質量標準。

對於鋼材供應這方面,現代汽車集團最近決定使用自己的鋼鐵廠,而不是依靠其他的生產工廠,這一做法也是當前世界所有汽車製造商中獨有的。一方面,這意味著他們可以消除鋼鐵生產價格不斷上漲的問題,自行設定生產議程。另一方面,是它們能進行盡可能多投入到研究和開發生產所需的特殊類型的鋼材。

採用這樣的生產方式的原因有三個,汽車需要更堅固,更安全的,更輕的車身;使用更少的燃料,使得汽車更便宜,更有競爭力。

現代汽車致力於生產比普通鋼鐵更高強度的,更鋼鐵, 更薄,更輕的車身。因為薄車身壁板可以提高汽車的燃油經濟性,相比選擇鋁和碳縴維,高強度的薄鋼也更便宜。

現代集團的鋼鐵可以用於任何特殊的生產方法,特別適用於汽車製造、例如各個零件部分是使用燙印技術,而非焊接技術。

由此看來,生產自己的鋼鐵使得現代集團在世界汽車製造業領域中佔據了一個最特殊的位置。現代汽車製造有更多的自由來控制汽車的製造,而不是像其他的競爭對手過度依賴供應商。這即是證明瞭現代汽車集團對高品質的產品不懈追求和決心,始終致力於穩步提高產品在各個方面的性能在各個方面,力爭將在產品的質量,設計和創新領域做到於其他亞洲和歐洲的汽車品牌相匹敵。