大眾高爾夫GTI Performance

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大眾汽車高爾夫GTi自幾年前在汽車世界推出以來,就被譽為熱門掀背車之父。

大眾高爾夫GTI


最初的快速德國掀背車是每個男賽車手都夢想擁有的一輛車。但是今天,在寶馬M140i,福特福克斯RS,和本田思域R共享的市場上,如果你想要一輛為了純粹的駕駛樂趣的話,已經開始聽起來很落伍了。

高爾夫GTi,我們認為這是您今天可以買到的最好的熱門掀背車之一。

在車的外面,一條紅色條紋穿過前格柵,然後進入頭燈,定義了汽車的標誌性的形象。前霧燈被一組翅片所覆蓋。輕輕捏捏車肩,使得高爾夫有輕盈得感覺; 一個小紅色的“GTi”標誌在前擋泥板上提供了一個身份的暗示。後翼,後面擋風玻璃側面的小鋼琴黑色支撐,據稱可以創造更好的空氣動力學效率,逐漸減弱到擋風玻璃的兩側。在後保險槓的底部,雙尾管增加了高爾夫的平衡設計。

根據所有高爾夫車型,車內品質是防彈的。手動空調旋鈕可調節風扇轉速,雙氣候控制可以讓駕駛員和前乘客在正確的溫度下感到舒適。來自方向盤的底部的輻條,其上有一個“GTi”標誌,暗示你有一個特別的福利,還有一個紅色的雙重縫線在方向盤周圍,這是一個提醒,代表你有作為GTi駕駛者的巨大責任。

在大眾切換到完全數字化的單元之前,信息娛樂系統可能是最終生產出的模擬產品。這對儀器顯示器的靈活性有很大的幫助,同時模擬儀器確實給駕駛體驗增添了一種機械現實感,而我覺得為了保持高爾夫感覺的簡單化,這需要保留。

根據所有高爾夫車型的提點,GTi確實是一個實用的日常用車。前後腿部空間都很寬闊,座位也為四個大人加一個小孩提供良好的支持;是家庭使用的理想選擇。還有一個寬敞的380升的儲存空間。如果您在市場上尋求挑選:“去任何地方,做任何事情”的掀背車,大眾高爾夫GTi是最令人滿意的選擇之一。

最終定義高爾夫GTi的因素真的是它如何駕駛,以及它如何表現。

高爾夫所用的久經考驗的MQB平台也與斯柯達Octavia和奧迪A3一同共享,GTi也比之前的高爾夫更大更輕。

強而有力的2.0升發動機產生169kw的功率和350Nm的扭矩。現在這輛車實際上比起第一款GTi還多出了100%的功率。最大扭矩從1,500rpm開始,並將大量扭矩保持在4400rpm。百米衝刺的數字是6.5秒。

汽車在加速時的功率輸出令人驚訝地直線上升,而且直截了當的殘暴。雖然在起步情況下只有一點滯後,但GTi的提前駕駛性能良好,爬坡並不是一個問題。

動態底盤控制(DCC)允許切換懸架阻尼設置,包括在“運動”模式下將車輛高度下降15mm以獲得更好的穩定性。將其稱之為“涓流”或“涓滴”效果,但不管怎樣,所有高爾夫車型都可以很好地駕駛,而GTi則通過DCC(動態底盤控制)進一步推動操控線。

使用各種駕駛模式,在不同的情況下,從悠閒的巡航速度,到繞著多彎的時刻的白指關節狀態,帶出了最好的GTi表現。

總而言之,我們覺得高爾夫GTi具有堅如磐石的聲譽,優秀的造型,極好的發動機和傳動組合,可愛的造型和良好的噪音消音。這是一輛可以讓我我們簡單地走進展廳,並且對無需測試它而充滿信心的車,它的表現可以保證帶給你微笑。
  • 發動機:2.0升四缸渦輪增壓汽油
  • 輸出:169kW / 350Nm
  • 變速箱:六速雙離合器
  • 燃油:6.6L / 100km(ADR組合)
  • 二氧化碳排放量:153g / km(ADR組合)
  • 安全評級:五星級(ANCAP)
46,490起(加上道路費用)