2017 寶馬 520d

毫無疑問,最新一代寶馬540i是2017年我們最喜歡的汽車之一,它以結合最高的功率,舒適度,精緻度和先進的小玩意震撼了我們。這是德國轎車的縮影,使得寶馬成為現今讓人夢寐以求的品牌。不過,我們手中的520d讓我們反思了6缸動力和所有可選附件使我們迷惑的程度,而不是汽車的基本功能帶來的絢爛?

寶馬520d


向寶馬520d問好。 “20d”表示節儉的2.0升柴油發動機,功率為140kW,強而有力的400Nm的扭矩,相對較低的價格為82,400澳元,加上道路費用。然後柴油耗油量為4.3L/100km,二氧化碳排放量只有114g/km,ADR合併,它的運行成本低並且環保。

寶馬 520d比傳統型號更寬,更長,更高,但由於高強度鋼,鋁和鎂的巧妙組合,根據型號的不同,重量比以前版本最高少100公斤。而它因為有長度近三米長的軸距,所以車的內部空間永遠不會成為問題。

從材質方面來說,每一寸都如你所期望的一樣的豪華。儀表板是由大塊拋光木材和鍍銀鋁裝飾,幾乎與你所接觸的任何地方,你都會看到豪華皮革。

車裡有很多小玩意玩。令乘客驚訝的的主要亮點是“手勢控制”,你可以通過在10.25英寸觸摸屏上揮舞或滑動手來切換廣播電台或音樂曲目,調整音量或撥打電話。我們還發現擋風玻璃上的抬頭顯示器在顯示檢測到的速度限制以及當前速度時非常有用,以避免罰款!

另一個漂亮的技術是顯示鑰匙,也就是一個智能密鑰卡,帶有彩色屏幕,可以遠程檢查汽車燃油液位,門是否鎖定,以及仍然在走向車的同時啟動通風系統。比起全新的智能手機,在晚餐時候肯定會更加引人注目。

在其他方面,有自適應LED頭燈,全關閉門,環境室內照明包,全數字儀錶盤,當然還有最新版本的寶馬iDrive信息娛樂系統。

520d像530i一樣是豪華裝飾的車型,所以它只是沒有了M運動套件,有這個套件可能會吸引一些人,但在日常駕駛中,你失去很少的感覺而已:所有主要的安全性,舒適度和便利點仍然在那裡,有5星級的歐洲和ANCAP安全評級,6個安全氣囊,帶導航的iDrive系統,多區域空調,無鑰匙啟動和關閉功能,自動後擋板,穩定性控制和製動輔助功能。

像其大哥7系一樣,520d有處理彎曲道路的能力,具有良好的剛度和平衡性。與許多現代汽車一樣,完全的電動助力轉向確實意味著更少的感覺可能傳遞到方向盤。車身控制是很難發生錯誤的,車身晃動看圖片上起來比在車中感覺明顯。

520d的懸掛裝置有良好的處理粗糙和坑坑洼窪的道路的能力,沒有多大的投訴原因。我感到驚訝的是,柴油發動機不是很嘈雜——它被包裹在隔離中,來維持低的噪音程度。你仍然可以在啟動或站在汽車旁邊時的象徵性的咔嗒聲,但是在車的內部你幾乎聽不到它,即使在沒有運行的時候。

四缸渦輪發動機有足夠的動力在7.5秒內將520d提升到時速100km。一旦達到這個速度,520d就能輕鬆地巡航,八速後輪驅動自動變速器將發動機轉速保持在一個穩定的低速度,同時在需要超車的同時提供無縫換檔。

汽車內部的平靜和寧靜並不完全是只是因為動力傳動系,空氣動力學也要給予重視。汽車的底部充滿了可以優化氣流的通道; 格柵內有百葉窗,如果不需要冷卻氣流,則可以關閉。在前保險槓和擋泥板上有空氣進出口,防止輪拱中的氣流積聚。

總而言之,520d的價格比540i低得多,但至少有90%是一樣的好。
  • 發動機:1,992.0升四缸渦輪增壓柴油後輪驅動
  • 功率:140kW,轉速為4000rpm
  • 扭矩:400Nm,轉速為1,750-2,500rpm
  • 傳輸:八速自動變速
  • 燃油箱:66升
  • 耗油量:4.3L / 100km(ADR組合)
  • 二氧化碳排放量:114g / km(ADR組合)
82,400澳元加上道路費用