2017馬自達MX-5 RF GT

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據報導,最近更新的馬自達MX-5在英國非常成功,有些人覺得這是一輛“真正”的英式跑車。馬自達用不可思議的眼光生產製造汽車,為自己製造的每一輛車都減輕重量,而這就為我們帶來了1989年的第一回合。 MX-5 RF車型(Retractable Fastback)現在提供了截然不同的外觀,品質和能力,帶有其可伸縮的硬車頂。

馬自達 MX-5 RF GT


在以前,車輛有一個可選的可移動硬頂(留在了家裡),但是如果天氣正常的話,屋頂永遠是汽車的一部分,可降低或升高。此外,令人著迷的馬自達設計僅偷拿走了中間的部分。後面的飛拱讓人聯想起XJS捷豹,保時捷Targa型間隙創造了一些神秘感和非常不同的外觀。馬自達已經成功地將他們著名的敞篷跑車變成了一個值得擁有的模擬溜背型跑車,向上或向下都提供令人信服的轎跑車輪廓車頂。

隨著飛拱的提升和向後移動,會顯露出一個兩塊中央面板向內折疊的凹槽,然後回落到位,全程用時約13秒,在打開或關閉的時候有時速10公里的限制。電動屋頂隱藏在將容納軟頂部的相同凹槽中。

有些人可能認為小馬自達是一輛“自私”的車,只能搭乘一個乘客。沒錯,但是在踏入車裡的瞬間,你很快就能意識到MX-5是一輛非常私人的車。

為了符合輕型和平衡駕駛車的傳統,馬自達重新平衡了RF車款,以適應新的車頂設計,為了重量,變得更加嚴格。同時,具有硬頂也意味著可以提供更多的絕緣和隔音,並且設計可最大限度地減少風噪聲並且優化氣流。

內部軟頂和RF是相同的。車外部豐富的車身板件在門飾上重複,基本上將車身設計元素帶入了車內。內部人體工程學非常好,所有開關設備都在視線範圍內。齒輪旋鈕的放置也非常好,非常適合手動短距離操作,與方向盤的距離也最小。

該車有一套很好的駕駛員輔助和安全功能,包括衛星導航,LED頭燈和舷燈,盲點功能和交叉通行警報功能(一個顯著的例外是沒有倒車攝像頭,但要知道這是一輛跑車)。

信息娛樂單元具有簡單的功能,像CX-3跨界一樣,在中央空調出風口的上方,為移動連接,尋路和其他汽車設置提供途徑。有一個非常可用的旋鈕用於導航菜單。

空調控制器下方有一對USB端口和AUX I/P,用於連接MP3播放器。鑑於其敞篷的目的,MX-5配有座椅加熱器。

車輛的有優秀的音質。音響系統具有頭墊內的揚聲器,這是一個加分點,特別是在高速公路上敞著篷子開車的時候。

後備箱空間只有130升,足夠放兩個行李袋。你可以說這輛跑車是為那些能夠“輕裝旅行”的人設計的。

與豐田86(功率152kW和扭矩212Nm)相比,RF的功率118kW和扭矩200Nm的性能數據較為適中,但在實際駕駛中感覺更為充足,與重量有很大的關係。與豐田相比,RF輕了200公斤,感覺極其輕盈,給了它額外的俏皮瀟灑自如感,能夠應對一系列彎道。

6速變速箱具有機械感覺,操作非常流暢,讓你想要換檔發揮它的作用。功率輸送相當流暢,油門響應也準確。轉彎時後方反應,有輕微的過度轉向,但給它bean和牽引力控制發揮作用,使得後面表現良好。

對於那些想要直接感覺和道路連接性的人而言,這款車不是理想的車。雖然市面上有一些敞篷車款,但大多數人感覺不到連接性。“Retractable Fastback”也為您提供了兩個世界的最佳選擇,而馬自達預計未來將有約60%的MX5銷售額是由RF完成的。

自1989年以來,馬自達的盡心盡力的工程師們就致力於生產世界上最好的跑車之一。從獲得2016年度世界汽車年度世界汽車設計獎,全面介紹了實現這款如此良好性能的汽車中實現的基本原理。

對於那些努力想買保時捷Boxster的人來說,他們可能會很熱衷這款車,它可以是一個非常令人滿意的低成本的選擇。
  • 發動機:2.0升四缸汽油式
  • 功率:轉速6,000rpm時,118kW
  • 扭矩:轉速4600rpm時,200Nm
  • 變速箱:六速手動或自動,後輪驅動
  • 燃油使用量:7.0L/100km(手動)
  • 燃油箱大小:45升
38,550澳幣起,加上道路費用
服務範圍涵蓋5年上限價格計劃,需要10,000公里的年度檢查。正常的服務計劃需要1,030.00澳幣,來覆蓋頭三年的RF服務。