2017 BMW 5系

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寶馬自1972年以來創造了5系轎車,這是自3系之後的銷售量第二的車型。它已經持續了很久,因為寶馬擅長著重細節。

全新寶馬5系


BayerischeMotorenWerke AG(寶馬)早已被公認能夠製造優質的底盤,懸掛和操控系統; 然而,他們巴伐利亞人最近在技術方面有一點落後——它的iDrive的早期版本被嘲笑不了解司機的真正的實際需要。自二十一世紀初以來,戴姆勒股份有限公司(Mercedes)以先進的創新技術領先。現在寶馬一直在努力縮小這個差距。

新款2017年第七代寶馬5系轎車代號為G30,以節省大量車重而自豪,因為使用了鋁,比以前的車型輕了高達約100公斤,而且有著更好的外觀設計,改進了的流線型,從而創造了更低的阻力數字。

它提供由四個外部攝像機組成的環繞視圖系統,它們一起創建車輛周圍空間的三維視圖,並顯示附近所有障礙物的整體視圖。是的,大多數汽車都有後視攝像頭,但是寶馬5係對體現出汽車及其周邊環境更加深思熟慮。它的屏幕更清晰。相機鏡頭的角度更好。整個設置旨在提供最佳視圖。

更重要的是,這款技術顯示在一個全新的10.3英寸顯示觸摸屏上,可與方向盤和中控台上的按鈕同步控制功能。它也對語音命令和手勢以及iDrive旋鈕的頂部敏感,該旋鈕具有觸摸板。

寶馬精湛的注意細節能力,增加了這個5係與其對手(奧迪和梅賽德斯奔馳)相比更顯著。這輛車第一眼看去可能不會吸引人注意,但這些小細節結合在一起就形成了對你而言壓倒性的欣賞之情。門的高度和手柄都為了讓人完美地進入車內而被設定和衡量過;你甚至不會注意到進出轎車。自適應LED燈(大於以前的)補充了稍大的雙窗型格柵,現在首次包含自動百葉窗,幫助移動空氣,以改善空氣動力學,從而提高效率。格柵的擴大是一個小小的變化,但使得汽車更加難以忘懷。

中央控制台上的控制鍵正好圍繞中央錶盤設計,尺寸大,使用方便,而且標記清晰。車的內部是我們直接與汽車互動的一部分,所以正確的設置是至關重要的。除了實際的駕駛體驗之外,車中的氣氛也能夠最密切地反映了汽車的機能。有可選的抬頭顯示器,能非常方便地顯示當前檢測到的速度限制(從衛星數據以及相機識別中得到)以及當前速度,以便更容易避免罰款。具有八速“Steptronic”後輪驅動自動變速器,結合了一系列可選的的非常節能,低排放的發動機,包括四缸二升渦輪增壓汽油式或柴油式以及三升渦輪增壓汽油式。LED前燈具有前方道路的自適應照明和轉彎側照明功能。

在處理方面,全新的寶馬5系具有積極的車身穩定性,可以將車身晃動降低到幾乎不能夠覺察的水平,顯示出比以往車型好得多的控制能力,並且更多穩定的感覺。這輛車是一輛強大的、令人印象深刻的一輛車,結合了精緻與運動能力,且無可替代。自適應駕駛模式幾乎可以概括起來:它測量你的油門,制動和轉向輸入,來確定你當前的駕駛風格,並巧妙地使用衛星導航的數據來相應地提升自己。例如,在高速駕駛的時候,它可以在你要轉彎之前加固懸架。在預測你的需要的方面,它是很絕妙的。

寶馬在頭五年或者8萬公里提供基本的預付服務包(價值1,640澳幣),其中包括; 火花塞,油和過濾器。“Service Inclusive Plus”包(價值4,600澳幣)在同一時期內包括剎車片,轉盤和雨刮片。
  • 發動機:2.0升4cyl渦輪增壓柴油(520d)/2.0升四缸渦輪增壓汽油(530i)/3.0升六缸渦輪增壓柴油(530d)/3.0升六缸渦輪增壓汽油(540i)

  • 功率:140kW / 185kW / 195kW / 250kW
  • 扭矩:400Nm / 350Nm / 620Nm / 450Nm
  • 變速箱:八速自動,後輪驅動
  • 燃料使用量:4.3L / 100km(520d)/5.8(530i)/4.7(530d)/6.7(540i)
93,900-136,900澳幣(加上路費)