奧迪Q2

全新的奧迪Q2提供兩款車型:1.4 TFSI設計的車型的價格為41,100澳幣,另加上路費,和2.0升TDI quattro運動型,價格為47,900澳幣,加上上路費。兩款車型均標準配備運動型7速S-tronic雙離合器自動變速箱。根據奧迪澳大利亞公司常務董事安德魯·道爾(Andrew Doyle)的說法,全新的Q2將為奧迪開闢新一代年輕和擁有年輕心態的買家。

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梅賽德斯 – 奔馳 GLC 250 Coupé

您可能會認為梅賽德斯GLC Coupé的對手是寶馬X4或保時捷Macan等,中型的SUV在同樣的價格範圍內,給出了它的目標受眾的一些概念。基本上,這款車是為了比起轎車更喜歡中型SUV的人們打造的,也就是更大、更全能的車艙,而現在梅賽德斯已經修改了其現有的GLC SUV,將其車後端降低來呈現一個更加時尚的斜背車形,成就了一個細長的轎跑車的輪廓外觀(由於它全新的車頂線將之稱為轎跑車,但有四個門時會有點困惑) 。

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斯巴魯BRZ

BRZ這個名字代表的是“拳擊手發動機,後輪驅動,頂點”,換句話說,也就是運動風。對這更新一代的2017年Subaru BRZ的更改包括增大的功率和扭矩,提升了操作系統到在轉速為7,000rpm 時,功率為152kW(上升了5kw)在和在轉速為6,400-6,800 rpm之間時,扭矩為212Nm(上升7Nm)。BRZ幾乎不會看起來古怪和不尋常,斯巴魯如今已遠離了古怪奇異的車型。

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梅賽德斯奔馳C43雙門跑車

最近,我們帶出的是梅賽德斯-AMG C43雙門跑車,它再次提醒我們,一輛充滿精氣神的汽車開起來是多麼的意義非凡。 AMG理所當然是梅賽德斯特別的高性能運動奢侈品開發部門。雖然我們之前駕駛的頂尖的C63 AMG更快,更兇猛,但是C43開起來更輕巧,它享有舒適的組合設置,更適合墨爾本限制使用的道路,同時也不會影響動力和精度。事實上,無論你開得多快的情況下,汽車產生的一個自然熱情的轟鳴聲,都可以令駕駛體驗更加愉悅。

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全新保時捷718 Cayman S

全新的保時捷718 Cayman S沒有超級跑車的自負主張,但它確實能夠提供跑車所有的性能,包括令人難以置信的敏銳的操控性能,舒適的內艙和最高的製造品質,而最重要的是,可以讓司機在它的界限內駕駛它一天也不會感到有壓力或者疲憊不堪。 718數字的變化,就像最近的718 Boxster一樣,將這些車比作1950年代、1960年代的標誌性718運動賽車。

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奧迪S3轎車

對於奧迪汽車而言,“Sport Luxury”的S系列是介於普通和豪華高性能車型之間,S3位於A3和RS3之間(S和RS表示運動和賽車運動)。 S車系列有QuattroAWD,運動型的車身和內部裝飾,更好的剎車和懸架系統,以及其他改進調整。

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全新SUZUKI IGNIS

鈴木描述全新的Ignis的設計簡潔及具有標誌性,其採取的是來自其他鈴木車型的現代化設計元素,包括後柱上的插槽,黑色的柱子和蛤殼式車蓋。這是一個交叉車型(Crossover),因此看起來會是有趣以及相當獨特的,人們看著的同時,顯然會認為它“看起來不一樣”,就如雪鐵龍的Cactus的情況一樣。

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阿爾法•羅密歐Giulia Quadrifoglio (QV)

阿爾法羅密歐創立於1910年,一直以來專注於所謂的複興,全方位修改其汽車設計,目標是在2020年年底前完成一個全新的包含八種車型的系列,而始於1962年的Giulia是2015年7月第一個進入汽車市場的新車型,會在2017年2月在澳大利亞推出。

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雷克薩斯IS運動轎車

全新的雷克薩斯IS運動轎車對來自德國的對手們——諸如奧迪A4 1.4 TFSI,寶馬318i和梅賽德斯奔馳C200,或許還有捷豹的XE來說是一個出類拔萃的有力競爭者。

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