奔驰E系列 200和200d

假如只通過外表去評估一輛車,我相信全新的梅賽德斯 – 奔馳E級轎車很顯然會遠遠勝出。自推出以來,此系列轎車在全球售出了超過一千三百萬載,成為了梅賽德斯 – 奔馳銷量最高的車型。

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大眾TIGUAN

SUV一直受到大眾的寵愛,而大眾汽車的第二版Tiguan SUV被外界定位為是大眾汽車意圖想重建和恢復公司的聲譽,旨在保持公司在未來汽車世界的業務。 這次的首次亮相對大眾汽車來說非常重要。

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本田思域RS

全新充滿活力的本田思域展示了五個變化。全都是基本相同的五座前輪驅動車,但兩款入門級型號已經具有1.8升自然吸氣發動機(VT和VT-S),另外三款則配備新的1.5升引擎,更加強有力、更加經濟,渦輪增壓更顯檔次(VTiL,RS和VTi-LX)的。所有型號都配合無級變速的自動變速器,VTi-LX更有通過增加標準設備來提升性能。另一個高背款將於明年上市。  

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馬自達6

如果有樂趣與實用性對比汽車品牌序列,馬自達傳統上傾向於前者——樂趣優先,但同時還提供足夠的後者,以避免完全的不確定性。 目前這一代馬自達6於2012年年底推出,在全球範圍內贏得了高度讚揚,2013年入圍世界年度汽車設計前三名。

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雷諾科雷傲

雷諾科雷傲是雷诺 – 日產联盟的產物,与日產奇駿共享研發平臺。其在雷諾三星的韓國工廠生産製造,是橫跨歐亞合作的結晶。它首次亮相於2008年,在2010-11年改頭換面 ,在作出重大的更新調整之後,有了明顯的提升。

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